Re: Mi Asimétrico... mis trasluchadas... y los BMW Oracle
Recuerda siempre una cosa importante: con spi (simétrico o no) y viento, es más importante que alguien sabiendo lo que ha de hacer esté en la escota de la mayor, que con la del spi. Este "saber hacer" se puede resumir en que debe estar con la total atención sobre cuando el barco empieza a desbocarse para amollar rápido y generosamente, para luego volver a cazar cuando la situación ha pasado.
La inmensa mayoría de problemas con los spis y mucho viento empiezan con la mayor.
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Buena proa!
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