Cita:
Originalmente publicado por patrondealtura
Sr. Nelson,
Sigo sin estar deacuerdo con Vd.
Bajo su punto de vista pueden parecer simples estas afirmaciones, lo mismo que si le digo que usted puede llevar a quien le de la real gana en su coche, familia, amigos, etc, etc, siempre que no sobrepase la capacidad del vehículo, pero desde el momento en que usted cobre por realizar este mismo trayecto a otras personas o inclusive a las mismas, estaría incurriendo usted en un intrusismo profesional pudiendo ser legalmente penalizado por ello a no ser que tenga usted la licencia de TAXI.
No es lo mismo que el caso que nos ocupa pero es similar, ¿porqué yo que conduzco más de 50.000 km al año y tengo el carnet desde hace 20 años por ejemplo no puedo cobrar por llevar gente en mi coche si mi vecino que es taxista no tiene el carnet desde hace más de 5 y no sale de la ciudad cuando yo además viajo por todo el extenso territorio nacional?
Vamos TODOS a reivindicar que en estos momentos de crisis nos dejen poner una luz verde en el coche y nos permitan ganarnos la vida "honradamente".
supongo este será otro ejemplo "absurdo" para usted pero argumenteme porqué es absurdo si no para mí lo absurdo son las descalificaciones sin argumentar.
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Es que precisamente de lo que hablamos aquí es como obtener esa "licencia de taxista" para que los que tienen en carnet de conducir B puedan hacerlo dentro de la legalidad si así les interesa.
Y ocurre que si quieres ser taxista, no te obligan a pasarte 12 o 18 meses llevando un trailer de Madrid a Varsovia para hacer dias (o faenando atún en Madagascar) con el argumento que estarás más capacitado para ser taxista (o para llevar clientes de charter).
¿Le gusta más ésta argumentación?
Por lo demás coincido en sus apreciaciones que las embarcaciónes de recreo de charter de más de 15 mts deberían estar cubiertas por las titulaciones profesionales actuales.
Saludos y buenas noches.
