SIIIIII !!!!!!
He acabado mi primer Petrolera ...
A la tercera la vencida ... (bueno la del año pasado fue de piratas ... no se si cuenta ...)
Esto de vivir en el infierno es muy malo para la preparación del barco ...
Aunque me presente en Barcelona un día antes de la regata ... había que sacar las pegatinas del anterior patrocinador, que no renueva
(para no pagar un 50 % mas de la inscripción ...)
Llevo mas tiempo del previsto y como novedad ... las baterías dijeron: hasta aquí llego mi amor ...
Baterías nuevas para desayunar el viernes ... y mientras el Baldufa salia con el puente de las 9:00, a nosotros aun nos quedaba quitarle los caracolillos de la linea de flotación, recuperar las velas de proa del año 97 y hacer el avituallamiento ...
Salimos en el puente de las 12:00 y por el puerto comercial (para evitar dar la vuelta ...) motor y mayor arriba.
Llegamos a Garraf y amarramos a las 16:00, justito para tomar café, saludar a los amigos y conocidos y participar en la reunión de patrones ...
Entre la reunión de patrones y la salida ... descubrimos que las velas estaban aun peor de lo que pensábamos ... y por suerte había un Genova 2 (medio) que parecia entero ...(con transparencias en los puños ... que prendían de unos hilitos ...)
Para cuando izamos ese genova, la flota hacia 10 minutos que ya había salido ... así que nos fuimos por tierra ... para evitar las turbulencias que había dejado la flota ... al final fue la opción buena ...
Pero ... hay a quien le lleve la corriente ... y A QUIENES LLEVA LA CORRIENTE !
Viento caprichoso ... enredos con el spi ... trasluchadas innecesarias
Mas roladas ...
Doblamos La Petrolera sobre las 6:00 de la mañana, muy descolgados de los 10 o 15 primeros ...
Después de esto, a ceñir ... que a El X se le da bien ...
Empezó a subir el viento y aquel G2, que era solo para 10 nudos de real, aguanto 15 y 20 ... y cuando hicimos el cambio (peeling) nos lo cargamos, subimos el G4, tomamos un rizo (que estaba sin pasar ...) curramos mas de una hora ... en una maniobra que tenias que durar unos minutos, y nos volvimos a mar (para poder hacerlo mas cómodos ....)
Porque una hora ... porque en el medio del jaleo se murieron las baterías ...
Si las nuevas ...
No era un problema de baterías ... EL MOTOR NO LAS CARGA !!!
Ahora si, POR FIN: el barco estable y como una moto ... solo por cinco minutos ... Baja el viento, así que a soltar el rizo y a subir otro G2 aun mas viejo que el anterior ...
Siguió bajando el viento, y la ETA era mucho mas tarde que nuestra hora limite ... pero el objetivo era terminarla ...
Así que sin electrónica, solo con el GPS de mano, la veleta y muchas ganas ... decidimos terminarla como sea ...
Escuchar al Baldufa haciendo el mismo esfuerzo nos puso las pilas ...
Aprovechamos cada poquito de viento que nos dejaban las nubes de la tormenta a su paso ... en cualquier rumbo ... y oliendo el viento
Dos horas para las ultimas 4.5 millas ...
Llegamos tarde a los huevos con salchichas ... así que habrá que volver el año que viene para disfrutarlos ...
Demás esta decir que el ambiente INSUPERABLE !!!
Cabreado ... porque no nos toco nada en el sorteo ...
Xavi (el actual armador del BANANA) un compañero de LUJO ...
A mis hijos les he dicho que he quedado el 20 de 37 ... espero que no vean la clarificación y descubran que quedamos los últimos ... (en compensado ... que no en real ...)
Pobre barco ... no se merece este armador ...
Salud
