Cita:
Originalmente publicado por LP706
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En el tope de palo preferiría llevar la roja sobre, verde todo horizonte, para navegación a vela, son muy visible y además identifican claramente que se trata de un velero.
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Teniendo en cuenta que las luces no las llevamos sólo para cumplir una legalidad (que también) sino para ser lo mejor identificables posible en caso de total oscuridad, para mí esa es la combinación ideal.
También es la que implica más consumo, porque también has de llevar todas las demás.
Las dos de posición todo horizonte del palo para que te vean lo más lejos posible y en caso de olas altas.
Y luego las "de toda la vida": las de posición a proa, la de alcance a popa y la de tope a media altura.
Si situas las de tope y alcance a tope de palo corres el mismo riesgo de los que solo llevan la tricolor. No dan una referencia de longitud de la embarcación y cuando la embarcación está muy cerca cabe el peligro de que no te vean (sobre todo si el palo es alto).
Las de tope y alcance junto a las de posición arriba el palo, de lejos debe de ser difícil saber identificar que estás viendo.
Igual que la de fondeo. Está como establecido que debe de ser a tope de palo.
Y yo creo que no es la mejor opción. De cerca está demasiado alta si es noche cerrada.
Cuando estudiaba había una norma que luego debió desaparecer o igual era solo un consejo, que era poner la luz de fondeo cerca de proa y no muy alta. Así iluminas un poco la cubierta e indicas al otro barco por donde sale la línea de fondeo y es mejor dejar más resguardo.
Hoy en día en los fondeos es.. un cachondeo lo de las luces, muchos ni la ponen. Suerte que cuando es época de fondear en los lugares habituales hay tal mogollón que entre todos ya se avisa al que llega de noche de que hay más barcos fondeados.
