[genoves]

... A medida que avanza la tramitación veo errores y matizaciones a corregir para futuros propietarios a los que le guste el 'bricolage administrativo' . Entre otras cosas, matizaré términos de la Jerga Capitanil, bien distinta del lenguaje de los comunes.

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1. PROCEDIMIENTO DE COMPRA-VENTA

· Firmar contrato conforme a precios máximos de la embarcación de ORDEN EHA3745/2007 de 14/12 BOE 305 de 21/12/2007. Modelos en: WEB
· Pedir al vendedor los siguientes documentos:

o Fotocopia de su DNI
o Hoja de asiento
o Cert. Navegabilidad o denuncia de perdida o robo
o Solicitud de Autorización de Instalación y/o desmontaje de equipos radiolectricos. (SAI), debe ir firmada por el instalador. (ver 2)
o Certificado de idoneidad de la formación sobre uso de la instalación a bordo. (2)
o Informe APTO de la empresa de inspección autorizada (ITB). (2)
o Facturas de todo el equipo a bordo, accesorios, balsa, auxiliar, motor FB...
o Certificados de instalación de todo equipo radioeléctrico (por si acaso)
o Manuales de embarcación y equipo.

· A partir de aquí ya no necesitas al vendedor, pero el barco aun es suyo. Comienzan las tramitaciones con la administración.

• CAPITANIA. Recoger Impreso tasa 790. Si se va a cambiar de nombre al barco dos impresos.
• HACIENDA CCAA. Pagar Imp. Transm y AAJJDD
  • 4% Importe contrato CV
  • Fotocop DNI comprador
  • Fotocop DNI vendedor
  • Contrato CV (orig+2copias)
  • Copia hoja de asiento
  • Certificado de navegabilidad (o copia denuncia si extraviado)
  • OJO: Se paga en la comunidad autónoma donde se tiene el domicilio fiscal.
  • PASOS A SEGUIR:
    • Primero ir a tranmisiones para rellenar impresos mod 629 en ventanilla.
    • Pagar importe del impuesto en caja, donde se deposita toda la documentación, devolviéndote del Contrato de CV, original + 1 copia.
    • Volver a transmisiones a que sellen Original + 1 copia del contrato de CV
  • Recomiendo volver a hacer alguna copia más del contrato de CV sellado, para capitanía, antes de ir allí.
• BANCO (Caixa u otro colaborador). OJO: alguno solo admite pagos de 10 a 13hrs. Pagar tasas 790 (x2 si se cambia de nombre al barco)
  • Transferencia de dominio - 17.23€ (a 6/3/2009)
  • Cambio nombre - 17.23€ (a 6/3/2009)
• CAPITANIA.
  • Tranferencia dominio
    • Notificación del comprador. Impreso que se rellena por duplicado.
    • Fotocopias DNI comprador y vendedor
    • Contrato CV autoliquidado del IMP transmisiones con sello
    • Resguardo del Pago de la tasa 790
  • Cambio nombre embarcación
    • Impreso solictudque se rellena por duplicado, se elige una terna de nombres.
    • Fotocopia DNI comprador.
    • Resguardo del Pago de la tasa 790

Ya eres propietario de la embarcación.
(bueno, cuando todo se confirme)

• CAPITANÍA remite una carta donde confirma el cambio de dominio, la inscripción registral y el cambio de nombre de la embarcación, remitiendo copia de los nuevos Datos Registrales, y HOJA DE ASIENTO CERTIFICADA de acuerdo con el RD 544/2007 de 27/04 (BOE nº120)-
• En mi caso, al no tener a la fecha de contestación el Certificado de Navegabilidad en vigor me dejan pendiente la expedición del Certificado de Registro /Permiso de Navegación. Para ello deberé hacer la solicitud y pagar la tasa 790-025 correspondiente de XXX importe, obliga a un nuevo paso por Capitanía.

2. PROCESO PARA OBTENER CERT.NAVEG. CON RADIO+GPS NUEVOS

• Solicitar MMSI, por el propietario (según si es antes o después de la CV). Se puede hacer por correo o internet. Pagar una Tasa 790, en Banco autorizado por un importe de 48.25€ (a fecha 11/02/09). Hasta que no se tenga no se puede continuar.
• Solicitar Licencia de Instalación en Barco, por empresa instaladora autorizada, que emitirá una Solicitud de Autorización de Instalación o desmontaje de Equipos Radioeléctricos. OJO: es importante que el intalador ponga en la solicitud la zona para la que se solicita esta instalación y el MMSI
• Solicitar certificado de idoneidad (lo emite la misma empresa instaladora autorizada).
• Solicitar y superar ITB, según requisitos zona navegación, por empresa de Inspección Autorizada (capitanía lo llama la Empresa Colaboradora.
• Solicitar Certificado Navegabilidad que se emite ya en Nuevo formato (no el libro de antes)
• DOCUMENTACIÓN A APORTAR:
  • Copia DNI Propietario (si es despues de la CV, el COMPRADOR)
  • Copia del Contrato de CV sellado en hacienda de la CCAA (no se pide, pero es importante si este proceso se hace con cierta simultaneidad al cambio de dominio)
  • Copia de la Solicitud de Autorización de Instalación (SAI) del VHF más GPS, con las indicaciones de arriba.
  • Certificado de Idoneidad de manejo de la instalación
  • Informe de empresa de inspección Autorizada (ITB)
  • Si hubiera habido pérdida o robo del Cert. naveg. antiguo, pagar la tasa correspondiente (no se cual es).

YA PUEDES SALIR A NAVEGAR CON TU BARCO

(pero a bordo solo llevarás copias selladas por capitanía de solicitudes, que es de suponer aceptará la autoridad competente G.C.)

NOTAS:

• Llevar muchas fotocopias de todo, en Capitanía o en Hacienda de la CCAA, nadie te las hará, en el caso de Barcelona y en muchos otros puertos, Capitanía está lejos de todo, y es dificil volver a hacer una copia.
• Para la presentación de la solicitud del Cert. Nav., si se hace en el mismo día, aun no habrán sido introducidos en el sistema los datos del nuevo propietario, por lo que se debe agregar una tercera copia del Contrato CV
• Es importante en hacienda el paso de volver desde caja a transmisiones, si te vas con los contratos de CV sin sellar a Capitanía, tendrás que volver.
• Si vives fuera de la comunidad donde se compra y transfiere el barco, debes volver a pagar en Hacienda de tu CCAA y regresar a tramitar en capitanía.
• Por ley, la administración no puede pedirte copia de los originales que ellos mismos han emitido, o a los que tienen acceso por medios informáticos, pero (como funcionario) recomiendo no ponerse chulo en este aspecto, pues tienes las de perder, alargará el proceso (salvo que dispongas de mucho tiempo).
• Capitanía tiene varios departamentos, Registro, Inspección de Seguridad, Equipos Radioeléctricos... si como es normal, toda esta tramitacion se hace en varios días diferentes, cuando se hace una parte de la tramitación, seguramente aun no se han registrado datos de una gestión anterior, por lo que es importante aportar COPIAS de la Copia que te devolvieron sellada en fecha anterior, para evitar que por error te pidan documentos ya entregados.
• Capitanía remite solo algunos documentos al domicilio del solicitante, en cualquier caso, comunica por escrito cuando hay que ir a solicitar el resto.
• Si el proceso lo realiza una persona distinta de comprador o vendedor, agregar originales de autorización a dicha persona, indicando claramente nombres y DNIs de la persona que autoriza.
• El barco es un 9m., lista 7ª, zona 4 de navegación (12 millas), bandera española, antes de la compra estaba sin superar la ITB y con una radio de las antiguas, cuya desinstalación solicitó el vendedor.
• Cualquier otra variable (mayor eslora, lista 6ª, zona mas lejana, cambio bandera), puede tener otros requisitos.

PLAZOS:
(este apartado está por terminar pero lo publicaré con pelos y señales)