Ya tengo la razón por la cual me parece que la única manera de ir legal es, a motor, tener que apagar en lo alto del palo la luz de alcance y que solo se vea la luz todohorizonte.
Si en lo alto del palo se deja una luz todohorizonte + una tricolor combinada (alcance + luces de costado), por la popa se van a ver dos luces blancas.
Si por la popa se ven dos luces blancas, visto de lejos se verían dos luces verticales una encima de otra.
Pues dos luces verticales blancas una encima de otra significa un buque fondeado.
Cita:
Regla 30 - Buques fondeados y buques varados
a) Los buques fondeados exhibirán en el lugar más visible:
- I) en la parle de proa, una luz blanca todo horizonte o una bola;
- II) en la popa, o cerca de ella, y a una altura inferior a la de la luz prescrita en el apanado i), una luz blanca todo horizonte.
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Así, pues, ahora entiendo que "el dilema de los tres vocablos", éste "
en lugar de", anula las luces anteriores, o sea, anula tambien la luz de alcance y tendrá que apagarse en la tricolor de arriba del palo.
Cita:
Regla 23 - Buques de propulsión mecánica en navegación
a) Los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán:
- I) una luz de tope a proa;
- II) una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo;
- III) luces de costado;
- IV) una luz de alcance.
d)
- I) los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y luces de costado;
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Un saludo,
Llan
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