Hooooombre, eso es muy interesante. Si el barco es comprado en la CE, tiene el sello de la CE, tiene pagado el IVA... entonces "solo
" habría que pagar el impuesto de transmisiones jurídicas (4% del valor consignado en las tablas) y el impuesto de matriculación.
Y yo pregunto; ¿Tan caro es el abanderamiento?
Otra cosa es que el barco provenga de un pais no perteneciente a la CE (estoy pensando en USA)... Pero sigue estando el tema de la homologación.
En fín .
