Primero poner en marcha el motor acelerar en neutro y ver si sal humo y si el motor funciona correctamente, refrigera bien etc.
Imagino que tienes eje, no saildriver.
Bien atracado en tu amarre debería alguien poner marcha avante, mínimas revoluciones y tu en el motor ver si el inversor conecta y gira el eje en el sentido de la hélice (dextrogira o levogira). Normalmente con un pedazo de madera se hace palanca sobre el eje, friccionando dicha madera a modo de freno, para ver si el eje gira con potencia o sin ella. (Si al hacer presión con la madera lo paras es que no engrana bien el inversor). Ambas pruebas hacerlas avante y atrás.
Otra cosa a observar es el estado de la hélice y la "chavetilla" del eje, es posible (aunque difícil) que avante, no esté firme con el eje y al dar atrás, con el sistema de fijación a eje, se enganche y funcione. Hay que meterse en el agua y girar todo manualmente en ambos sentidos.
Tras estas comprobaciones si su resultado es normal y sigue patinando al dar avante, es provable que el defecto esté en el paquete de discos del inversor. La reparación es más peliaguda.
