Si pruebas todo lo que te han dicho y no das con la tecla, puede ser que la inversora falle. El sistema que lleva es como dos conos que con la inercia de las rpm del motor encajan, y si se queda embragado fallando y subes las rpm se oye un toc.... seco y la elice empieza a moverse. Debes probarlo amarrado al pantalan varias veces.
Si estos son los síntomas, solo queda desmontar, sustituir piezas gastadas y engrasar, y piensa que este tipo de averias van a mas, por lo que cada vez tendrás que subir mas de rpm para que entre la marcha y el golpe seco será mayor.
