Cita:
Originalmente publicado por trabañarru
La proxima en vez de meterle tanto plomo prueba con uno de estos que ademas de bajarte el aparejo te los mantiene "abiertos".
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Ya probé ese "parato" (patín o pavarán) y no me hizo mucha ilusión. Bueno probé uno parecido que lleva una cabeza de plomo. Pero recuperarlo se me hizo muy duro... Pero, bueno, habrá que darles otra oportunidad... La mayor ventaja es para usar más de una línea y que "abra"...
Yo personalmente no uso plomos de más de 600 gramos. Se me hace muy incómodo. Generalmente uso uno de 500 máximo.
Y si quiero que baje más, bajo la velocidad hasta el ralentí (aunque eso hace sufrir a las reductoras, y al sistema de conos de embrague que llevan...; como dice el mecánico: "La avería del chicharro"...
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