Unos vinos y luego ya veremos. Cada uno es libre de opinar lo que quiera pero el método científico es el método científico y a los hechos me remito: existen equipos que instalados antes de la zona de inyección de un motor calientan el combustible, por lo tanto favorecen la eliminación de humedad(separan antes el vapor de agua), favorecen la homogeneidad del combustible (fluidez) y se consigue una combustión más completa (mejorando el rendimiento en un 15% aprox.). Esto se puede verificar.
El mejor ahorro es la vela, el segundo es utilizar poco el motor y el tercero es tener una motorización adecuada y no pretender ir en un fórmula 1 por la mar.
