OSMOSIS
Cada uno dara su version....
En mi primer barco, el Panxut II (Tornado 31) cuando lo compre quede de acuerdo con el antiguo propietario que si habia osmosis, la reparaion iria a medias
Al sacar el barco y quitar la muiltitud de patentes que llevaba, sólo aparecioeron dos ampollas de 2 cm. de diámetro que se sanearon y YA TA, dos capas de imprimacion epoxi y luego dos capas de patente. (habian cicatrices de haber saneado otras 3 o 4 ampollas anteriormente)
Mi segundo y actual barco, YAGOS (Coronado 35), lo mismo, pero al levantar el barco no encontramos ningun síntoma de OSMOSIS en el casco,
P E R O, al restaurar el depósito de H2O (ver:
Brico Panxut Tanque H2O--OSMOSIS--), me encontre que ahi si que habian ampollas de osmosis, con su tipico liquido acido nauseasbundo, y estoy en ello de sanearlo. (ya colgaré las fotos cuando termine el proceso, se ha alargado mas de lo esperado
)
El proceso de çosmosis, tal como lo he entendido, se produce al haber ampollas dentro del casco por haber laminado mal o demasiado deprisa, en esas ampollas quedan restos de resina sin ""secar"" y esto es lo que produce que el liquido resultante tenga una gran "" densidad"" o ""concentracion de solutos"". El resto del casco actua como una membrana semipermeable e intenta ""igualar"" las concentraciones de los dos liquidos, agua del mar y liquido de la ampolla, produciendose una entrada lenta de agua hacia ese espacio, aumentando el volumen y asi sucesivamente. En el agua dulce, al tener menos concentracion de solutos, aumenta ese proceso al haber mas diferencia de concentraciones y ademas a mayor temperatura del agua mas grave es el proceso....
Otra cosa es la deslaminacion del casco por entrada de agua a traves del gelcoat en mas estado y ésta va impregnando la fibra produciendo su degeneracion. esto es mas Jodi**.
Com dice ;oro Juan, recomeido la lectura de ""Osmosise embarcaciones de fibra" de Tony Staton-Bevan, clica:
ÓSMOSIS EN EMBARCACIONES DE FIBRA. Yo lo encontre en La Casa del Libro, por internes.....
Saludos