Buenos días, unos chupitos de hierbas ibicencas para todos.
El viejo Barreiros C-34 de 35 Cv (según la licencia de navegación) que lleva nuestro velero de 40 pies de aluminio con 30 años, echa aceite por el escape por lo que debe tener al menos dañados los segmentos. El motor se rectificó hace 15 años y ahora nos enfrentamos a la decisión de si jubilarlo o volver a hacerle una gran reparación.
Ahora mismo estamos en fase de recoger información y sobre todo presupuestos.
A mi parecer, el reparar el motor tiene la ventaja del precio y el inconveniente de seguir teniendo un motor viejo que cada par de años hay que repararle algo y que como se rompa algo gordo puede que tengas que cambiarlo finalmente habiendote gastado ya la reparación. Por ejmplo la inversora no me da demasiadas garantías, tenía una fuga de aceite y lo apañamos con un pegote de masilla epoxi...
El motor nos ha dado un resultado excelente, siendo muy fiable y duro. Nos daría pena cambiarlo pues como casi todo en el barco es casi una pieza de museo.
Si cambiamos el motor hay quien nos ha aconsejado un motor moderno de poco peso y turbo y otros un motor industrial atmosférico. Lo cierto es que el motor lo queremos sólo de auxiliar y lo ponemos únicamente cuando el viento no nos da para ir a 4 nudos. La velocidad de crucero a motor es de 5-5,5. Tenemos una hélice de tres palas plegable de 16". Navegamos bastante y con poco tiempo para extremar los cuidados, por lo que mejor si tiene poco mantenimiento.
-¿Qué opción creeis más adecuada?
-El barco está en Torrevieja si bien no habría inconveniente en moverlo, ¿alguien a quien recomendéis pedirle presupuesto?
-¿Qué motores son los más baratos? ¿Y calidad/precio?
Un saludo marinero;