No se, no entiendo mucho de resistencias de materiales pero partir un tangón es complicado aunque no imposible y el palo...mmm... pues vaya mierda palo; creo que con rasca lo más peligroso es ir al palo a ponerlo, pero con su amantillo y retenidas (2) bien estudiadas una para abajo y otra hacia popa, el peligro de un zurriagazo al estay desaparece, y la estabilidad es altísima, luego se trata de mantener el viento por la aleta (con veleta, tino o vigilancia), para no trasluchar pero ya es menos peligroso que con la mayor, con el génova pelín largado (con la bolsa muy avanzada) te puedes pasar bastantes grados de trasluchada, sin problemas ni para la vela ni el barco. Es cierto que en general la pérdida de velocidad si arrías la mayor será pequeña para travesías (no regatas).
De empopada con mayor solo y rasca de olas jamás de los jamases y si eso lo dice un libro pues no se, es obvio que habemos muchos listos sueltos, pero más me inclino porque sea vaguería por no arriarla o un aparejo distinto de sloop o ketch. En este úlimo solíamos navegar de empopada con génova atangonado y mesana, que no desventa y algo hará.
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