Me acabo de cambiar despues de dos meses de monatje el Volvo 2003 T , que tenia instalado por el modelo nuevo D2 40 , Ahora al probarlo me da la impresión que me han hecho una gran caga.. !! .
Al apagar el motor la helice sigue rodando y cuando pasas de 6 nudos es un ruido atronador !!!!
se lo he comentado al del taller Volvo y me dice que tendré que montar una helice plegable porque cree que así se solucionará el problema del ruido .
Ya tuvo problemas para escoger la helice de tres palas , porque con la que llevaba anteriormente no pasaba de 2.500 rpm. Me puso una nueva y ahora si que llega a las 3000 rpm . A motor supera los 8 nudos ( es un Bavaria 39 )
No creo que todos estos motores tengan que llevar una plegable y además que seguirá girando aunque con menos ruido . Es esto así ? os ha pasado a alguno?
No entiendo nada !!! , Me podeis dar algun consejo o explicación antes de quemarle el taller .
Gracias de antemano y unas
por adelantado. Maf.