A todo el mundo, en especial al principio, lo que más tensión provoca son las maniobras de atraque.
Cada maestrillo, su librillo. Lo más importante, a mi juicio, es ralentizar la mente. En estas maniobras siempre, la mente,corre más que el barco, que se halla, no nos olvidemos, en un medio 600 veces más denso que el aire.
Algunos puntos básicos, son:
1.- soltar las amarras y largar por último la amarra de donde viene el viento.
2.- Para tu eslora, Bichero a mano, para mediante impulsos lentos pero seguros, dirigir la embarcación adonde queremos que se dirija, no donde ella quiere. Con un simple apoyo del peso del cuerpo ya retienes o impulsas tu barco mediante dicho bichero.
3.- Nada de acelerones avante y atras, movimientos suaves. (con un fueraborda, algo menos suaves)
4.- En caso de mucho viento, dejar una amarra pasada por seno, de forma que la puedas cobrar a bordo, que flote, en el punto más crítico desde donde sopla el viento. A de ser larga para ir soltando despacito y retener el barco si fuera necesario.
5.- Siempre bastantes defensas alrededor hasta salir a buen gobierno.
6.- Si tu atraque tiene guía, a ver que peso tiene para que se unda rapidito y no la enganches.
7.- Atracar de popa, es más cómodo para embarcar y desembarcar, aunque al llegar, el atraque das más yuyu; es atrás y los vientos de costado no ayudan nada.
Se puede hacer todo, sin correr como una exhalación de propa a popa, como a veces uno puede observar. Todo con movimientos lentos pero seguros.
Una caipirinha ayuda
