En cuanto al asunto de la velocidad y el Overdrive:
Primero puntualizar que llevo la de tres palas.
Si no recuerdo mal con la hélice fija llegaba a las 3200 rpm (Yanmar 75 Cv). Actualmente me cuesta llegar a las 2800 rpm y estimo en un nudo la pèrdida de velocidad.
Para poner el overdrive, según me dijo Casamajor, quito la marcha y dejo que el barco baje la velocidad hasta los dos nudos. En ese momento, meto la marcha atrás y doy un pequeño acelerón atrás y a continuación paso a neutro y a avante sin correr pero sin pausa entre uno y otro.
Siempre me queda la duda de si lo he puesto bien o no.
Unas veces noto el sonido distinto, otras no y al acelerar unas veces llego a 2200 vueltas y otras más arriba 2400-2500 y no sé si algo más) pero en ningún caso llega a las 2800 de antes.
En cuanto a la velocidad, al ponerme al tope que indico (esas 2200 o 2500 según el día) hago lo mismo que antes a 2800 rpm.
Es decir que ahorro una 300 rpm para la misma velocidad de antes. No sé si ese ahorro de revoluciones es el que os referís.
Bueno no sé si me he explicado bien. Espero que se entienda (Má o meno)
Saludos.
