Bueno, no hay mucho más que decir, si no es la correa, ni las escobillas ni el regulador, ni los contactos, ni los casquillos, es que, como decimos los técnicos, el alternador se ha churruscado o jod*do del todo.
Sácalo y llevalo a un taller eléctrico (preferible uno que esté en las afueras de Logroño y no hayan visto un barco en su vida), que te lo miren.
Y si hay que cambiarlo, o bien de desguace (Islanáutica, revela tu secreto de alternadores a 75 €, ....yo quiero...
), o si desconfías puedes comprar uno reconstruido, bastante más barato que nuevo y con garantía del fabricante.
