[Gladiador]

Si tenemos humo blanco sale constantemente por el escape desde que arrancamos el motor hasta que lo apagamos, sin importar las horas que el motor está en funcionamiento, es, sin lugar a dudas, porque entra agua en la cámara de combustión. Bien por agua en el combustible, junta de culata "cascada" o culata con fisura.
Hace un tiempo "sufrí", durante algunos años, con un motor Volvo MD11C, de humo blanco en el escape. Ya suponía que, probablemente, había una fisura en una de las culatas,(le había cambiado todas las juntas, limpiado los conductos de refrigeración, etc., etc. pero el motor seguía en sus trece con lo del humo blanco) duro como es, tiraba lo suficientemente bien hasta que un día el regulador de velocidad de la bomba de inyección se le dió por fallar. Visto el presupuesto a que me podía llegar su reparación total, decidí renovar.
Acabé montando el Solé Mini 33 (aprovechando la cola Saildrive 110 S que tenía del Volvo) y ya no contamino con ningún tipo ni color de humo.

Saludos.

José