Se suele decir y con mucha razón que es el elemento mas delicado de un
barco, debe ser sobre todo por lo desagradable de reparar sus averias.
Estoy seguro que a los armadores les asusta mas una reparación de esto
que el peor de los temporales.
Muchas veces me pregunto si con lo que ha avanzado la tecnologia no segui-
remos utilizando retretes tecnicamente obsoletos, porque a ver, ahora que
hay tanques de plastico de todas las formas, no podria ponerse encima de un
retrete pequeño con sifón, un deposito de plastico alargado que se llenase
mediante una bomba electrica mientras "obramos", de tal forma que al terminar
se descargase como el tradicional de tierra? Incluso que mantuviese
en la taza una pequeña cantidad de agua de tal forma que haga de tapón
(de olor) respecto al tanque de aguas negras omitiendo de esta forma los
malos olores.
Os diré que en mi barco (americano) segun las intrucciones de los 2 retretes,
hay que dejar agua en la taza, no como en la mayoria de los retretes euro-
"peos" que he visto y ese agua suele quitar el mal olor.
He de deciros que en mi caso, el tanque de aguas negras
queda en un plano inferior a los retretes, por tanto la gravedad es posible.
Problemas de gravedad, si, en algunos casos ese será el problema, sobre
todo en barcos pequeños, pero digamos que de 34 pies para arriba un retre-
te algo elevado con su deposito de agua encima y el tanque de aguas negras
en un plano inferior al water pienso que en muchos casos es tecnicamente
posible.
(Tambien comprendo que sobre todo en los veleros, en momentos de fuerte
escora tal vez habria que aproarse un poco al viento y quitar grados de
escora para utilizar el baño)
¿Es posible que sea un problema de ventas (averias, repuestos, etc.) de
lo que actualmente existe y no convega simplificar los sistemas?
¿Alguna opinión que pudiese arrojar luz que no olor sobre este
desagradable asunto?
Escatologicamente vuestro
Miahpaih (Evitando obstrucciones intestinales)