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El problema es que esta homologada como clase D, y ya estamos con el problema de los despachos para zona 1 y 2
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Fectivamente un problemo. Lo de necesitar llevar un clase A para despachar zona 1 y 2 no acabo de entenderlo, puesto que justo el VHF es lo que menos vas a usar en navegación de altura salvo para comunicaciones S2S
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, que con cualquier cosa vale.
Cosa parecida ocurre con las BLU's homologadas.
Un sistema para sacar pasta, o para explicar el porqué que cada vez más sean los navegantes oceánicos que no abanderan sus barcos en España ... con lo cerca que está el Peñón
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
