Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
La saildrive que llevas es una 130 S y no es hidraulica,Volvo solo sirve inversoras hidraulicas a partir de los 100CV
En una de las dos posiciones de engranaje te tiene que girar menos,en la que sea contraria al sentido de giro de la marcha,la helice no se frena al poner en cualquier posicion la palanca porque hay separcion en los conos de embrague y al ser todo nuevo va muy suave y no para al quitar el motor,si quieres eliminarlo no tienes mas remedio que poner una helice plegable u orientable,las dos dejaran de hacer girar los engranajes
SALUT  |
Cofrade Nefta , esta hablando de inversor hidraulico , no de cola sail-drive .
Por otro lado encuentro razonable que Volvo empiece a montar inversores hidraulicos a partir de 100 cv , es lo logico . Pero los sintomas de que habla , son claros para pensar que esta llevando un inversor hidraulico
SALUD Y BUEN VIENTO