Cita:
Originalmente publicado por Charly C.
 Cofrade Nefta , esta hablando de inversor hidraulico , no de cola sail-drive .
Por otro lado encuentro razonable que Volvo empiece a montar inversores hidraulicos a partir de 100 cv , es lo logico . Pero los sintomas de que habla , son claros para pensar que esta llevando un inversor hidraulico
 SALUD Y BUEN VIENTO |
Es un bavaria 390 y lleva saildrive,le ha cambado el grupo que llevaba 2003T por uno parejo el D2-40 que da 39CV al cigueñal y su transmision es una SD 130S,una inversora con saildrive muy pequeña y mecanica,lo que ocurre es que las colas SD no quedan embragadas siempre cuando son nuevas y paras el motor y si coincide el giro del flujo del agua con la palanca en el mismo sentido,la helice sigue girando,si cambias su posicion es posible que al tener que hacer fuerza inversa,pare o gire a menos velocidad,si con los dias esto persiste el remedio es poner plegable u orientable,no hay otra solucion,el que me sorprende es que eso no se lo hayan explicado,simplemente porque no lo saben y que ademas le digan que pasa porque lo lleva hidraulico
¡¡EL MECANICO QUE LO HA MONTADO¡¡
