más potente= más pesado=más consumo=más gasolina a bordo
A cambio, lógicamente, empujará más y mejor.
A propósito de auxiliares, dos recomendaciones
a).- Para quien no lo haya hecho, que aproveche un día de relativa castaña para apagar el motor y gobernar con el auxiliar. Es la única forma de saber "de verdad" con lo que cuentas y en muchos casos es decepcionante, pero mejor no llevarse sorpresas en el momento más inoportuno.
b).- El auxiliar también tiene su corazoncito y suele ser el "pariente pobre" en el mantenimiento; El momento "del apuro" no es el mejor para comprobar que no arranca, que está lleno de agua, que "la pera" está petrificada, que la bujía está engrasada o que la gasolina del pleistoceno pedorrea.
para los olvidadizos, me lo arranquen de vez en cuando, aunque sea para pescar al curri
