Re: Apaño para controlar el carro de la escota de génova
Hola
Secundo el consejo que te han dado: probar poco a poco y no meterse en follones hasta estar seguro.
Tener un carro que se pueda mover desde popa es fundamental en regata, y se tienes un barber mejor aún.
Para crucero, se puede suplir el sistema con dos carros por carril, como se hacía antes: tienes una escota trabajando en un carro que quieres mover. Pasas una escota nueva por el carro libre, colocado en el punto que quieras, y cazas...
normalmente se usa la escota de barlo como escota nueva, y luego pones la "cazada", una vez suelta, en su sitio.
Aunque parezca mentira, los carriles móviles no eran muy habituales hace años,incluso en purasangres de regata. La primera vez que vi uno, pense ¿dónde has estado todo este tiempo?.
un saludo
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