Por ponerle un pero al Lice, parece que este haya sido diseñado más con intención de hacer un barco ganador entre los Microclass que un crucerito transportable de 5,5 metros, y lo digo por su bajo francobordo, que por pantano no tendrá problemas, pero que en aguas abiertas seguro que hace que su bañera sea más húmeda de lo deseable... lo que ocurre es que no caben todas en un saco, y por lo que veo por la página de los Microclass (
http://www.microclass.org/main.html;
http://www.microclassfrance.com/;
http://www.go-neptune.org/)
, las opciones de barcos nacidos con la intención de hacer algo en las regatas de la clase van todas por ahí...
, y precisamente comparando al Lince con estos, sorprende positivamente por haber nacido en un sitio tan alejado de la Europa central por la que proliferan
El caso es que para el programa que yo le daría, el día que pudiera comprarme uno
, por sus características aparentemente se ajusta muy bien, yo pienso en un uso de crucero esporádico con la familia de paseo con su motorcito auxiliar, pero quiero las prestaciones del proto
en las salidas con los colegas carbonillas o mismamente en solitario, con la posibilidad de manejo en solitario, ¿no caben todas en un saco?
, por eso me quedan un par de dudas sobre el Lince 5.5. y van dirigidas hacia el manejo de la orza, es decir, si puedes aclarármelo
Relampago ¿se puede levantar en navegación o sólo es para sacarlo del agua?, y la segunda si cuando hablan de lastre se refieren a peso en el fondo del casco (malo) o todo concentrado en un bulbo en la orza (muy bueno)
... y no me le levantes espectativas al constructor del Lince, mis planes van para lejos...
