Puede ser todo lo que te han dicho otros cofrades , pero otra posibilidad seria que la platina del eje y la platina salida de inversor no estuvieran bien alineadas . Son dos piezas que deben estar perfectamente encajadas , a la minima pueden producir vibraciones .
Otra posibilidad seria un pequeño golpe en la helice , sin que te hubieras dado cuenta . Piensa que una pala algo doblada , puede producir vibraciones que se transmiten al casco
SALUD Y BUEN VIENTO