Cita:
Originalmente publicado por Albatros
Mira hay esquemas en toda la internet, sobre todo usando un motor de imanes permanentes, no se por que pero casi todos usan el mismo, y se ha vuelto casi imposible de comprarlo por Ebay. Pero por ahi lei que tambien sirve el motor de la calefaccion de los coches, eso si; no se si es cierto.
Incluso hay quien van a mas y explican como bobinarlo, usando imanes que quitan a un microondas, parece que de esta forma es casi identico a los comerciales. Yo no he tenido tiempo pero busco unos enlaces y los coloco en un nuevo post.
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Estimado amigo Albatros,
El motivo de usar el motor de imanes permanentes es para evitar el uso de un circuito inductor alimentado con corriente continua, que se llama excitatriz, para lo cual precisa escobillas. Este sería el caso de un alternador síncrono.
En el caso del alternador asíncrono el estátor ha de estar magnetizado por lo que se emplea en conexión a la red eléctrica, la cual proporciona el campo magnético que sirve de referencia para el deslizamiento del rotor.
En el caso de los imanes permanentes, estos se situan en el rotor y al girar este se crea la fem en el estator, en la mayoría de los casos una fem trifásica alterna. A partir de ésta mediante la rectificación oportuna se consigue la corriente continua que necesitamos para cargar nuestras baterías. Dado que la frecuencia de la corriente varía con la velocidad de giro del rotor, si queremos conectar a una red eléctrica a frecuencia fija es preciso pasar a CC y luego invertir a AC.
Hasta hace poco los imanes de neodimio hierro y boro, eran caros, pero se están abaratando y sus propiedades son magnífica, a diferencia de otros materiales usados anteriormente que se desmagnetizaban con cierta rapidez.
En Internet se pueden encontrar montones de ejemplos de quien se fabrica sus propios generadores de este tipo.
:brin dis: