Esta muy bien el esquema.
Un par de ideas:
-Para imprevistos, como apunta Tamamoana, poniendo a 0 el selector se podrían protejer las baterías. Añadiendo un cortacorrientes a la masa de las baterías, también se proteje el sistema, pero, con motor en marcha, se mata al alternador.
-El cargador de 220V Externo representado supongo corresponde a un cargador tipo automoción. Si es de los nauticos con salida para 2 o más baterías, tendría que ir directo a los bornes + de las baterías (o al S1, S2 del separador de diodos).
..que no decaiga...