Cita:
Originalmente publicado por Calandria
Esto daría para otro post, pero como regla general te diré que si el de babor pasa tan justo que el de estribor con una orzada "llega", el de babor está jugando con fuego. El de estribor NO puede orzar hasta proa al viento, pero que pasa si arriba y protesta, aún cuando la arribada no era necesaria. Pues que un testigo le puede parecer que la arribada era lógica y el babor lo tiene muy mal. Es por seguridad, no podemos pedirle al de estribor que siga a rumbo y pase muy cerca del de babor, porque desde popa igual no esta seguro y prefiere arribar. Mi consejo, si vas a cruzar a babor date 2 o 3 metros de margen mínimo.
Por otro lado y antes de que preguntes  si el de babor pasa por popa el de estribor no puede alterar el rumbo, y eso incluye virar. |
En ese caso concreto y en regatas de láser (baco más pequeño y maniobrable) si veo que no paso (después de preguntar) lo que yo hago es virar y quedar en posición segura a sotavento. Es decir, viras antes de cruzar la proa y completas la virada a proa en la amura de sotavento (ojo, sin hacer que el amurado a Er tenga que maiobrar), esto hace que el "cono de desvente" le llegue igual al barco que venía con Er y le obliga a virar o a quedarse atrás. Es lo que los ingleses llaman un "lee-bow", y es una forma de contrarrestar los derechos del barco con Er, existen otras.
