Estimado Cofrade, saludos y
Dado que el arbotante va enfibrado en el casco, si fuese mi barco y tuviese que hacer esa reparación, yo la haría como sigue:
Mandar fabricar:
- 1 Pieza
cuadrada, con alojamiento para casquillo+chaveta interior+rosca hembra, de longitud igual a longitud casquillo+longitud de rosca.
- Casquillo en Bronce al Aluminio (BrAl) de diámentro interior=eje (tolerancia H7), y longitud igual al arbotante actual y diámetro exterior suficiente para poder poner alojamiento de chaveta exterior.
- Tornillo con rosca macho igual a rosca pieza cuadrada, más taladro interior igual al diámetro del eje + 0.5 mm.
Montaje:
Hacer alojamiento suficiente y enfibrar en su sitio la pieza cuadrada, teniendo cuidado de no enfibrar la cara con la rosca.
Una vez la pieza curada en su sitio, montar chaveta sobre casquillo, e introducir en la pieza cuadrada, cerrándolo en su sitio con el tornillo taladrado. Fijar por uno de los siguientes procedimientos el tornillo para que no gire: O bien con Loctite roscas en la rosca antes de introducirla, o bien con una arandela SKF almenada.
Espero haber sido claro y que se comprenda la explicación. Si algún día tienes una averia o necesitas cambiar el arbotante, solo tienes que volver a soltar el tornillo, extraer el casquillo y meter otro. No necesitarás volver a tocar en el enfibrado.
Una última aclaración: has de mandar hacer la rosca en sentido contrario al giro del eje de tu motor, así si por cualquier motivo, intentase girar, lo que haría sería apretarse.
Otro saludo y más
P.S. En cualquier taller de mecanizados, con estas explicaciones pueden diseñarte y construirte el conjunto. Y probablemente, si es naval, te puedan recomendar algún otro tipo de bronce. El coste de todas las piezas debería rondar los 200€ como máximo.