Hola nunezjuanma, si la correa de distribución ha perdido algunos dientes
es posible que se te hayan doblado algunas valvulas. Eso explicaría la salida de agua salada por el carburador, al no cerrar las válvulas de escape durante el ciclo de admisión del motor, este absorvería agua salada por el colector de escape llenando así el cilindro.
Reza por que solo haya sido un problema de sincronización del cigüeñal con el árbol de levas al perder dientes la correa de distribución, si no te tocará levantar la culata y cambiar válvulas.
Aqui puedes descargar el manual de taller de tu motor:
http://www.manualesdemecanica.com/es...ileinfo&id=338
Y si tienes alguna duda, no tengas problemas en preguntar que para eso somos cófrades, suerte y una ronda para todos.
teteluis.