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Originalmente publicado por Camelot
Hola,
Veo que nadie contesta, asi que te doy mi opinión aunque no se si acertada.
Nunca he oído lo de bajar la potencia de un motor, creo que no se puede. El motor cuando se fabrica tiene una potencia y esta no varia (solo a medida que envejece) .....
En los barcos de charter, lo que si se hace es bajar las revoluciones máximas....¿para que? Pues para evitar que el cliente de turno meta el motor a tope 4 horas y lo funda....¿como lo hacemos? es bien simple, coges el manual del motor, o bien buscas donde esta acaba el mando de gas en el motor, que es la bomba de gasoil del mismo.... hay unas tuercas para ajustar las revoluciones minimas del motor, y la contraria ajusta las revoluciones maximas.... la mueves hasta un valor que se adecuado para que el motor no lo queme ningún bestia, y tengas una potencia adecuada para maniobrar y ya esta....
No se si esto resuelve tu duda sobre bajar la potencia, pero logicamente reducir las revoluciones máximas dismunuye la potencia máxima que tiene el motor....ahora bien cualquiera un un poco de conocimiento del truco, puede volver el motor a su potencia máxima.
Un saludo
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Es cierto que en las empresas de charter lo hacen, peroooo.. piensa que al hacer eso sobre todo en motoras, tambien limitas la potencia de salida, que generalmente la usas para "despegar" la lancha del agua, para comenzar el planeo. Por ejemplo, si la lancha empieza a planear a 15/20 nudos, necesitas darle gas a mucha potencia, y cuando despega reduces. En las lanchas que conozco, con motores de 200 Hp, sales con 3.500/4000 rpm, y cuando alcanzas el planeo reduces ( si quieres
)a 3000 o un poco menos.
Al limitar el tope de gas tambien haces que esa velocidad tarde mas en alcanzarze, con mas gasto de combustible y mas desgaste de motor. Supongo que en los nuevos motores habrá algun control electronico que pueda limitar de forma mas efectiva... salu2