Cita:
Originalmente publicado por Colt Cabrera
..por el momento la idea es coger un alternador de desguace, preferentemente de industrial que le supongo será algo más duro y no necesite girar a demasiadas vueltas..
..del cabo de arrastre ya veré cual de las drizas voy a cambiar y esa es la que utilizaré dándole otro y mejor uso de vida..
..lo dicho, ya os tendré al corriente, esta semana la tengo liadilla nos llevamos el PepoMar para Barcelona, pero en cuanto retorne y me ponga con el alternador os cuento.. 
..si total es más por enredar.. también tengo que medir lo que me frena el invento..
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Una driza está preparada para trabajar a tracción, no a torsión. El usarla de eje y además con un extremo libre probablemente empezará a formar cotes sobre sí misma. Lo de transmitir un giro de 1000 rpm.....
Los alternadores normales tampoco están dimensionados para recibir esfuerzos axiales (la helice "tirará" del eje hacia popa). No te gastes mucho dinero en él, o monta algun tipo de cardan intermedio fijo al casco que absorba ese esfuerzo.
Ya nos contarás....