bueno, la velocidad de casco esta condicionada, como se ha dicho, por la eslora de flotacion y a partir de la misma, superar las resistencias al avance por al formacion de las olas se incrementa significativamente...
el planeo consiste en que el barco, segun aumenta su velocidad, se va acomodando a la disposicion de las olas de popa y de proa, tomando un asiento como el de un chichorro cuando va a tope...
el surfeo es diferente y es semejante a pillar la cresta de una ola y navegar con ella...
superar la velocidad de casco es practicamente imposible en los barcos de regata/crucero habituales, por tanto, las velocidades que se leen en el gps en simplemente una velocidad relativa al suelo y se deben a la corriente... es como si vas andando en un autobus en el sentido de avance, de tal forma que con respecto a la calle tu velocidad es con la que andas mas la velocidad del autobus...
saludos...