El primer Brunzent era, efectivamente, un Golden Shamrock de Holland, propiedad de Eusebi Carreras. Uno de los primeros half tonners de regata pura, ya que los refuerzos internos impedían cualquier tipo de veleidad crucerística.
Después, Carreras compró el Buonalena, y creo que lo llamó también Brunzent.
De esa época es también el primer Bribón, un Elvstrom 1/2 tonner con dos bañeras paralelas. Dios mío, qué tiempos...
