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Originalmente publicado por sanbradi
Hola.
En principio, en las instrucciones de montaje y mantenimiento de esa hélice, pone que hay que revisar el mecanismo y la grasa una vez al año y yo solamente quisiera saber que pasa cuando se abre y se cae un poco de grasa.¿Pongo aceite de oliva? ¿Pongo crema nivea? Supongo que algún cofrade al que le he invitado al chupito, podrá gastar un poco de teclado y contestarme.
Muchas gracias
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Mi barco tiene una Maxprop hace 20 años y va cojonuda. Le pongo, cuando le doy patente, grasa resistente al agua con teflón, por dos orifícios que tiene en el núcleo central tapados con sendos tornillos.
La grasa que utilizo es marca Quicksilver, pero hay de otras. Cuando le quito el tornillo, enrosco un engrasador y con una pistola de engrasar le inyecto hasta que sale por la unión de las palas con el núcleo; de esta manera no hay que desarmarla.
La velocidad que lleva el barco, cuando navega a motor, es la misma que con una fija que traía de fábrica. A vela mejora mucho.
Rebe