Hombre, es que lo que se está llamando rodete en una bomba de aceite, lleva a confusión con el rodete de la bomba de agua salada, y a diferencia de éste, en la bomba de aceite es de acero, no de caucho o de neopreno. Estamos hablando de una bomba de engrase de un circuito de lubricación, este tipo de bombas son el mecanismo del chupete por una razón muy simple, no se deben de averiar por si mismas, y para que no les falte la lubricación, mayormente se ubican en el fondo del cárter motor. Si fallan suele ser por la ingesta de materiales que pueden llegar al fono de éste de muchas maneras, pero casi siempre por falta de mantenimiento o descuido de quien manipula el motor.
Sigo pensando que lo que falla es el manocontacto, ya que la avería se detecta siempre de la misma forma.
