Sin tripulación, dando por buenos todos los cálculos que has hecho (no los he analizado), creo que hay algo a tener en cuenta: los desventes. Cuando una vela de portantes se vacía, por el motivo que sea y vuelve a hincharse produce, puntualmente, esfuerzos cuya magnitud supera en varias veces a la de una vela normalmente hinchada. Calcular esas solicitaciones resulta, para mí, algo más complicado.
En cambio creo que hay algo muy fácil. Decidir quien tiene que romper antes. Porque suponiendo que alguna pieza del acastillaje rompa antes que la vela (cosa difícil) creo muy preferible que rompa primero un grillete, o una polea, que un botalón. Así que dimensionemos adecuadamente el botalón para resistir la carga de rotura del eslabón más débil de la cadena. Y nos evitaremos la posibilidad de que el que rompa sea el más problemático. Partir con un número concreto, la carga de rotura, facilitará mucho el cálculo del botalón y eliminará incertidumbres.
Es solo una opinión. Yo lo haría así.
