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Originalmente publicado por pppitillo
El consumo sin duda te bajaría mucho, pero el problema es lo que tu dices. Hasta cuanto más estás dispuesto a tardar en llegar al destino a costa de ese ahorro de combustible.
Compara la velocidad que ahora consigues y la que en teoría sacarías con el nuevo motor 4t de menor potencia y ese es el tiempo extra. ¿Te convence?, pues adelante.
Otra alternativa es no ser tan drástico  y no pasar de un 100cv 2t a un 10cv4t.
Uno de unos 25cv4t te daría más velocidad pero seguirías manteniendo una considerable reducción del gasto de combustible. Mira las características/ficha de datos de motores 4t de distintas potencias y verifica que consumo indica el fabricante para cado uno y decide el más adecuado.
Saludos. |
Gracias por la respuesta tan rápida ppptillo,la verdad que sí de una cosa voy sobrado es de tiempo y la diferencia tampoco sería tanta puesto que para hacer travesía no suelo pasar los 15 nudos ,además para quemarlo en gasolina prefiero tener otro motor que además me serviría de auxiliar,por que no pienso suprimir un motor sí no utilizar el pequeño de auxiliar y para travésias largas,la idea es moverse como lo hace un velero,de 8 a 10 nudos ya me parece bastante bien,el problema es saber cual es la potencia necesaria para poder moverme a esa velocidad sin que sufra mucho el motor,y yo imagino que con un 13,5hp de 4 tiempos voy sobrado...un saludo y una ronda
