[salvatore3752]

Segunda parte:

En la primera parte hicimos todo lo que tiene que ver con la mecanica del carrete electrico que quiza sea la parte mas entretenida ahora en esta segunda parte vamos a ver como se realiza la estanqueidad del motor, las conexiones electricas y el acople de la caña de pescar.

Empezaremos por la estanqueidad del motor que se consigue con una caja de acero inox que se le puede mandar hacer a tu taller de confianza que te van a cobrar unos 100 euros, hostias que nos salimos del presupuesto que es de 30 euros para todo. Pues la solucion es una caja estanca de superficie de las que utilizan los electricistas de las medidas en las cuales entre dentro tu motor a mi me valio una de 100x160, unos 6 euros dependiendo de donde la compres, si tienes un amigo electricista dile que te la compre en el almacen que es mucho mas barata. No hay mas que abrirla y previamente desmontado todo el eje dejando solo el motor trazamos el agujerito del eje. Para darle mas consistencia a la caja y a todo el conjunto colocamos dentro de la caja una chapa de madera de 0.5 o pane asi hacemos los agujeros para el eje y luego como ya veras el motor trae unos agujeros donde atornillar este a la caja, pues nada mas que fijar el motor. Volvemos a colocarle el eje.
Empecemos con las conexiones electricas. Como podras comprobar estos motores tienen muchas posiciones para conectarlos a la luz. Ve probando las posiciones con una bateria y unos cables que no sean muy finos. Asi con ensayo-error ve apuntando las posiciones y el movimiento del motor. Cuando hayas visto todas las formas posibles pues no tienes mas que elegir unas y hacer la circuiteria poniendo interuptores para cada una de ellas. Yo solo pongo 3 formas que son recoger hilo despacio, recoger hilo rapido y dar hilo despacio; recuerda que dar hilo rapido no es mas que aflojar la tuerca como explique anteriormente. Los interuptores los suelo comprar en el alcampo en la seccion de automocion por 1.5 euros y los terminales para los cables 1 euro 10 terminales y un portafusibles y un fusible de 15 o de 20 A 2 euros. Recuerda que los interuptores se ponen en el positivo y el fusible se pone antes de el enpalme hacia los interuptores tambien en el positivo. Ya estaria toda la circuiteria echa a falta de poner la manguera que da corriente Recuerda que sea lo sufucientemente gruesa como para la intensidad que va a llevar asi recuerda contra mas larga sea la conexion mas grueso y recuerda que es corriente continua y lleva mas grosor de hilo. De esta manguera en el extremo opuesto pones un macho adaptado a tu enchufe en la bañera o unas pinzas si lo conectas a una bateria directamente.

Ya estaria todo echo solo a falta de colgarla de una caña. Esto se realiza con un trozo pequeño de hierro de pletina de 2cm la cual se corta tomando la medida del ancho de la caja mas un poco por el ancho de la carrete-bobinadel motor mas el largo de el eje del carrete-bobina. Cuando lo tengas cortado doblas esta por la medida del ancho de la caja del motor a 90 grados y hacer 4 agujeros a esta que dos seran en la caja para pasarle unos tornillos a la caja de manera que la pletina pase por la caja y doble en horizontal por detras del carrete-bobina asi ponemos otros dos agujeros hacia el centrp del carrete-bobina donde pasaremos una orquilla de las que se utilizan para apretar al tubo los hierros de las antenas 2 euros en tu ferreteria de manera que la caña que vas a utilizar pase por la orquilla y apretamos los tornillos asi se ahorca la orquilla contra la caña quedando todo el conjunto echo una pieza. Para mejorar el conjunto aunque no es necesario se ajusta la caña a la medida deseada osea, no muy larga y se le coloca una puntera con rodamiento que te la venden en tu tienda de pesca por unos 6 euros. Ya solo queda comprar hilo del cual yo utilizo un hilo de plastico verde que suele haber en los suministros navales que es muy barato para asi redondear el presupuesto que te venden por 6 euros un kilo que viene a ser unos 400 metros.