Hola Alcapar compañero:
Gracias por la respuesta. Pero mi instalación creo que es algo mas chapucilla.....
Del aerogen salen dos cables, marron y azul. Estos cables llegan a un cuadro en donde encontramos:
El cable marrón (-) va a una multiconexión donde solo hay negativos a bateria. El cable azul (+) se va a un interruptor de 6 conexiones, es de estos que tienen tres posiciones. Al cable que viene azul, se le añade el positivo de una bombilla, de la que su negativo va tambien a la multiconexión antes mencionada.Luego del interruptor, sale un cable azul (+) y se va a bateria.
En origen y con el trasto reparado antes de la averia que te descibire a continuación iba de la siguiente manera:
Si le dabas al interruptor a la izquierda, se encendia la bombilla y en todo el circuito aparecia el voltaje de las baterias. En el centro no habia corriente en el circuito ni en la bombilla, y a la derecha, si las palas giraban y cargaban, la bombilla se iluminaba acorde con la velocidad de giro.
Hace unos dias, hubo un ventarron de narices, al conectarlo, se sobrecalento la bombilla, fundió el portalamparas, y formo un cortocircuito y rebento el interruptor. Hemos cambiado el portalamparas, y hemos puesto un interruptor de 3 conexiones traseras en vez de 6, y no funciona.
Nos hacemos las siguientes preguntas: hay que poner uno de 6 conexiones en vez de tres?
La instalación es corrrecta? porque ya pensabamos en poner un regulador (de esos tipicos FEMSA) con un amperimetro y un fusible. El generador debe de tener unos 5 años minimo y es grandote.
Es el de la foto.
Si te hace falta mas detalle lo que sea oiga
Muchisimas gracias
barcosclasicos (Moni)