[Fareraa]

Tenia pendiente contar mi vida en este hilo y realizar el pequeño esfuerzo de pensar en como llegue yo a esto de los barcos y la mar
Una cosa que me gusta de los foros es porque a veces te paras a pensar y ¿por qué llegue yo a esto o lo otro y porque me gustan los faros o el buceo, .........? y de repente te das cuenta que no es que no lo sepas, sino que nunca has dedicado unos momentos a hacer consciente ese extremo.

Lo de la mar es fácil pues ya desde que nací pasaba muchas temporadas en un bellísimo pueblito del cantábrico denominado Lekeitio, en el que era imposible vivir de espaldas a los acantilados y las playas, y mucho menos a su espectacular puertito con la majestuosa iglesia al fondo y la gran bahía en un costado al abrigo de la isla que la protege,

Por aquel entonces una no podía plantearse si le gustaba mas la vela o el motor, para los lugareños y residentes temporales, solo existía el motor en sus versiones, yate, gasolino o pesquero y el remo, la propulsión por trapo estaba reservada a los franceses que habitualmente venían y se abarloaban a los muelles y barcos y representaban al mismísimo diablo, pues al decir de los mayores siempre movían los tan traídos y llevados muertos, e impedían las maniobras, además esos barcos eran bonitos, pero no eran para el cantábrico, según repetía siempre mi padre y sus amigos, yo nunca entendí bien el porque
Mientras tanto yo admiraba en silencio esos veleros franceses que casi siempre estaban abarloados en el muelle de los curas, y salía un ratito antes de lo que había quedado para verlos y observarlos.

Mi padre tenia lo que se denominaba un gasolino para cuyo manejo yo me había sacado el titulo de patrón de embarcaciones de segunda a la tierna edad de 15 años, el gasolino en cuestión era una una joyita que yo en aquel entonces no sabia apreciar, y todo un clásico de los astilleros de lekeitio, que hace un año ha sido desguazado por impaciencia de mi padre y cabezonería del gobierno vasco ,y que ahora me pesa y me duele el no haber hecho nada para que eso no ocurra, pero entonces no entraba yo a la taberna, pero eso es otra historia, el caso es que con aquel barquito salíamos por las noches a echar un palangre y por las mañanas a recogerlo y coger cabras, también salíamos la cuadrilla desde muy jovencitos al chicarro al atardecer, al percebe y al berdel, cuando ya cumplí unos añitos nos compraron una motorita de aquellas que empezaban de madera plastificada con un motorcito montesa de 4 caballos y solía salir a motor con mi gran amiga ya fallecida, y digo que salíamos a motor por que siempre volvíamos a remolque, por mas broncas que nos ganábamos en casa nunca nos acordábamos con la ilusión de la salida que había que llevar un bidón con gasolina pues el motor no tenia casi autonomía. En uno u otro cascaron constituía todo un deleite aquellas salidas ya al anochecer ya al amanecer rodeados de pequeñas barquitas que salíamos a la vez para luego desperdigarnos o dar vueltas todos juntos por las zonas donde andaba el pescado,







El caso es que quiso la casualidad que ya de adolescente un amigo mas moderno que yo en cosas de la mar se comprara un velero y una vez me invitara a ir en el mismo hasta San Juan de Luz a hacer entrepot, y aquel viaje me resulto emocionante a pesar de estar lleno de incidencias y decidi desde el primer momento cambiar esas sensaciones armónicas del plas plas del motor por la emoción de la escora y el silencio de la proa cortando el agua, y el murmullo y algarabía del viento al chocar con el trapo, y así llego Arosa y luego el snipe en Lekeitio llamado “la perfidia” y mas tarde Campomanes y Bilbao, y la vela ligera fue haciendo paso al crucero y la competitividad de la regata a la placentera estabilidad del Catamarán en aguas caribeñas y así es como llegue a preferir la vela al motor