Cita:
Originalmente publicado por Tatatoa
Siempre se tiene que tener en cuenta la fuerza del viento, ya que si hace suficiente viento como para ir entre 7 u 8 nudos (tal vez la velocidad de crucero del motor a tope de revoluciones) si le pones el motor no ganas más velocidad. (no iras a 16 nudos).
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Siempre ganas más velocidad. Cuanto más rápido vayas, menos se nota, pero siempre ganas. Sobre todo, no ganas apreciablemente punta, pero los bajones de velocidad apenas existen, por lo que la media sube.
Lo que si se gana, y es muy importante, es gobernabilidad.
Yo cada vez que de traslado tengo que hacer una empopada con viento, el genova reducido lo que haga falta, y una punta de gas, el barco se controla mucho mejor. Es más, puede ser la diferencia entre que pueda el piloto aut o no...
Sobre todo se nota muchisimo en barcos que van justitos de calado, el flujo de la hélice sobre el timón hace milagros...
Salu2