Cita:
Originalmente publicado por rom
Lua dice que "estaba cambiando filtros, grifos, manguitos, le puse un filtro decantador mas, etc...." por lo que imagino que el tema de filtros y demás no será la cusa.
Yo tengo un Mini14 en él que a veces me pasa lo que comentas y es siempre cuando... la hélice (y el casco) está superguarra (como ahora  ).
Imagino que al ser motores con pocos CVs no tienen fuerza suficiente para mover la hélice cuando está está llena de "okupas" y no la dejan trabajar correctamente.
Bueno al menos te hemos dado unos cuantas posibles causas para que puedas continuar indagando.
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- Yo estoy con ROM, también me inclino por una helice sucia.
- Lo que no entiendo es lo que dices que normalmente el motor lo llevas a unas 1.200 - 1.300 r.p.m., lo veó un regimen muy bajo, tu motor es de base Lombardini y da su potencia maxima a 2.800 r.p.m. (su regimen maximo es de 3.000 r.p.m.) para que su rendimiento fuera optimo debería girar sobre las 2.000-2.200 r.p.m., en este regimen da unos 10-11 cv., al que tu lo llevas solo da unos 6 cv.
- Un regimen tan bajo no acostumbra a ser aconsejable para el motor, provoca muchas carbonillas en el mismo y acelera en envejecimiento.
- Te pongo el enlace de la pagina de caracteristicas de tu motor.
http://www.solediesel.com/docs/M1+r3_recto_cast.PDF