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Originalmente publicado por TAMAMOANA
Buenos dias, te has explicado perfectamente. Si en vez de un cargador listo hubieras puesto uno superlisto con 3 salidas, cada bateria recibiria la carga en relación al estado de la misma.
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Un cargador de 3 salidas se puede asimilar a 3 cargadores de salidas independientes.
Al igual que el alternador, las placas , el eolico.... todos son "generadores" de electricidad, en forma de un voltaje del orden de los 14Voltios, y una corriente que depende de los "guevos" usease, la potencia del "generador".
El cargador "listo", (es igual de 1, 2 o 3 salidas), lo que hace es aumentar su tensión en las primeras fases de carga de la(s) bateria(s) porque cuando estan más descargadas, admiten más corriente. Son las baterías, cuando les pones 14 voltios en bornes, las que "regulan", por decirlo de alguna manera, la cantidad de corriente. Si estan más descargadas, su resistencia interna es más baja, permiten más corriente efectiva de carga.
Mi cargador, un Sterling, proporciona cerca de los 14,8 voltios en esa fase, con lo que la corriente de carga aumenta y cargamos antes la batería. Después de un rato, para no estresar y calentar a la batería se reduce la tensión y acaba en unos ciclos de mantenimiento a 13.5 Voltios. Si siguieramos manteniendo 14.8 voltios, por la diferencia de potencial, existira una corriente de carga que, si la quimica de la batería no puede absorber , a algun lado tiene que ir esa "potencia (tension por intensidad que no se absorbe) y esa potencia es la que calienta la batería....
Pero si la batería esta jodida (esta seca, tiene un vaso comunicado, un contacto jodido...mil cosas) y "chupa" una corriente que es incapaz de almacenar, se calentará y por muy listo que sea el cargador....no hay nada que hacer. (salvo que sea una corriente tan elevada que el sistema de proteccion del cargador interprete como corto y la anule). Los otros cargadores (o las otras salidas del cargador multipole) seguiran haciendo su trabajo con el resto de baterías, mientras la jodida se sigue calentando...
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Originalmente publicado por TAMAMOANA
En las explicaciones anteriores parece que se da a entender que un alternador da un voltaje variable y un amperaje lineal, cuando el amperaje no es fijo sino que varía.
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Si son mis explicaciones es que era cierto lo que decían mis antiguos alumnos hace ya mucho tiempo, que me explico muy mal.
En el ejemplo hidráulico hablamos de un deposito enorme que siempre se mantiene a 14 metros de altura. Eso son 14 voltios. No cambia el voltaje. Lo que cambia es el caudal de llenado a medida que los pequeños depositos (baterias) de van igualando al grande. El caudal es el amperaje. Eso es lo que varia....pero no lo hace variar el alternador, sino que es un tema de la batería
A ver si con otro ejemplo .......En tu casa tienes 220 voltios en el enchufe. Ese es tu alternador....voltaje constante, 220 voltios. Tienes una potencia contratada....no sé, 5.5kWatios (5500 watios). Cada cacharro que enchufes "chupa" la corriente que necesita en funcion de su potencia y otras mandangas. Si te pasas, l´askgao y salta el magnetotermico.
El alternador es lo mismo, tienes un voltaje constante (14 voltios aprox) y una potencia en funcion de su amperaje máximo (imaginemos un alternador de 40 amperios.....12 x 40 = 800) de 800 watios. Las baterias iran "chupando" corriente en función de su capacidad de recombinar quimicamente el electrolito en el anodo y catodo. El alternador simplemente pone su capacidad de generar energia para que las baterias se cargen, y los servicios (luces, bombas, "maricondas", la ipod con lo ultimo de Canela...) funcionen.