holaaaa . aclaro lo de los coches , los coches tienen un compresor normalmente misubichi , que funcionan a modo de alternador con una correa o flende , y solo cuando funciona el motor ,
dicho compresor tiene un solenoide a 12 o 24 v que esta conectado al termostato y cuando le pide frio lo embraga con el solenoide y cuando llega a su temperatura lo desembraga , y para ello necesitamos siempre el motor rn marcha ,
este tipo de compresor solo nos sirve para enfriar placas estaticas de frigorifico que son estas placas que con un par de horas de motor tenemos x horas de frio no me aterbo a decir las horas ya que depende de las placas el aislamiento de el compartimento y el condensador que funciona con una bomba y agua de mar , o sea que con la calor que hace en un barco necesitariamos como minimimo 10 veces la potencia que desarrolla dicho compresor con lo cual no hay motor que lo aguante , .
por algo los grandes tractores tienen un gran generador y reparten aires con compresores a 220 o montan una unidad con francoils en cada compartimento
perdon los hay en veleros grandes y que quieren estar fresquitos , tal como nos ha comentado algun cofrade , y le funciona de pu.....dre frio y calor
saluuuuuuut
kiqu