Normalmente yo las he visto norte arriba, pero seguro que hay alguno que pone en su momento proa arriba.
Cuando he ido en barcos que llevaban radar estaban así, y ciertamente comparar con la carta es más fácil. Los ecos se mueven menos.
Ya sabes tambien el punteo es demora verdadera y de proa arriba son marcaciones.
En una ocasión nos llovia del carajo y no veiamos ni el faro que teníamos cerca a un par de millas por la amura de estribor. Por la proa empezabamos a distinguir una luz que atribuiamos a una plataforma fija que conocemos.
bajamos al radar y la puñetera se movía así que decidimos que era un buque. Punteo, para cuando quisimos darnos cuenta lo teníamos a dos millas por proa y a toda leche. así que en esa ocasión la proa arriba vino bien en su momento.
Cambiamos rumbo a estribor despues de ver que teniamos distancia a las piedras. Navegabamos a vela, pero quita quita, motor y a toda pastilla a quitarnos de en medio. Venía con todas las luces dadas y sus luces de navegación ni se distinguian.
Le vimos el color de los gallumbos al puñetero mono que iba en el puente
