Los cables del timón son del tipo inox flexibles y lo que hay que hacer es comprobar el diámetro, y el largo. Van cogidos con perrillos, y algunos sectores tienen unos tensores para ajustarlos al largo correcto. Lo mejor es desmontarlos y cortarlos de la misma medida. Te recomiendo que anotes estos datos en algún sitio y así en otra ocasión los tendrás a mano.
El trabajo de cambiar los guardines en sí no es dificil, pero a veces se complica por la situación en que están, que requiere contorsiones a tope.
Si llevas piloto automático directo al sector, no es ningún problema (o mejor dicho, es menos problema) quedarte sin gobierno, ya que si conectas el piloto puedes gobernar mas o menos bien. a mí me ha pasado y no he tenido ningún drama.
Saludos y a currar tocan
