[ramonr]

explico todo lo acontecido...
Salgo a probar el barco con un señor , pero nos cuesta mucho arrancarlo, volvemos al puerto y le comunicamos a un mecánico que cuesta de arrancar, le digo que lo revise, me dice que hay que hacer culata, piston, clindro y camisas y los aros, le digo que como quedará y me dice que como un reloj. Le digo que lo repare.
Me llama a la semana y me comunica que el motor su trabajo va bién pero en punto muerto no aguanta el relenti y se para, yo le digo que si se para no está reparado, y me comunica que lo que le pasa es que tiene los muelles del cigueñal en mal estado y habria que sacar el motor y rectificar el cigueñal mas los muelles, pero que el no me lo haría porque valdría mas que un motor nuevo... me extrañó y por eso he empezado el mensaje en este foro, vino un chico conocido que es ayudante de un mecánico y avanzó el relentí y no se cala, pero al acelerar a 2000 vueltas tira combustible mezclado, que según el mecanico es el problema del cigueñal , me dice que y lo unico que ma ha echo el otro chico es inyectar mucho combustible, por eso mi duda sobre el tema cigueñal, ya que no se de mecánica.
Y si realmente el coste que he tenido hasta el momento , lo que faltaria de hacer no si valdria la pena.. por eso digo lo del coste es un mini sole diesel 4.75cv.